Lastik Hava Basıncı

Lastik Hava Basıncı


Lastik Hava Basıncı

En iyi çözüm genellikle en kolay olanıdır. Düzgün şişirilmiş bir lastik, yalnızca sırt aşınmasından daha fazla fayda sağlayabilir. Aracınızın güvenli bir şekilde sürmesini sağlamaya, lastiğinizin ömrünü uzatmaya ve hatta yakıt verimliliği konusunda size yardımcı olacaktır. Lastik Hava Basıncı Lastikleriniz sürekli olarak az şişkinse veya aşınma belirtileri gösteriyorsa, yeni lastik satın almayı düşünebilirsiniz.

Tavsiye Edilen Lastik Hava Basıncı

Elazığ oto lastik, lastiklerin Araç Lastik Bilgileri Kapı Plakası veya Araç kullanım kılavuzunda bulunan araç üreticisinin tavsiyelerine göre şişirilmesini önerir. Afiş kapı kenarına, kapı direğine, torpido gözüne veya yakıt kapısına yerleştirilebilir. Tavsiye edilen PSI , lastiğin yan duvarda bulunan maksimum soğuk şişirme basıncı ile karıştırılmamalıdır .

Uygun Lastik Basıncı

Optimum lastik performansı, güvenlik ve yakıt ekonomisi için uygun şişirme basıncı gereklidir. Doğru şişirmeyi sürdürmek için , lastik basıncınızı soğukken aylık doğru bir lastik basınç göstergesiyle kontrol edin . Örneğin, sadece radyal lastiklere bakarak yetersiz şişirilmiş olup olmadıklarını söylemek zordur. Ayrıca, radyal lastiklerle donatılmış bir aracı kullanırken, aracın “hissi” önemli ölçüde değişmediğinden, bir lastiğin patladığını veya neredeyse patladığını fark etmek zordur.

Yaralanmayı önlemek için, aşırı derecede düşük şişirilmiş durumdayken kullanılmış bir lastiği asla yeniden şişirmeye çalışmayın. Progresif hava kaybı, delikler, kesikler, frenleme, darbeler veya damakların kısmen yerinden çıkmasından kaynaklanabilir. Hava kaybının bazı teçhizat nedenleri, eksik damak oturması, yetersiz yağlama veya yanlış ayar nedeniyle bir takım tezgahının neden olduğu damak yırtılması ve sızdıran valf göbeği veya kauçuk valf bileşenleridir. Bu bileşenler, sorunlar tespit edildiğinde ve lastikler değiştirildiğinde değiştirilmelidir.

Önerilen Basınç Seviyesini Koru

Uygun lastik şişirme basıncını korumak, lastiğin dayanıklılığını artırmak ve diş ömrünü uzatmak için yapabileceğiniz en önemli şeydir.

  • Yetersiz şişirilmiş lastikler, lastik arızasının önde gelen nedenidir ve ciddi çatlamalara veya bileşenlerin ayrılmasına neden olabilir.
  • Lastiğin aşırı şişirilmesi sertliği artırır, bu da sürüşü bozabilir ve istenmeyen titreşimlere neden olabilir.

Uygun Lastik Hava Basıncı Neden Önemlidir:

  • Düşük hava basıncı, dış kenarlarda diş aşınmasını artırır ve aşırı ısı üretir, bu da lastikleri daha hızlı eskitebilir
  • Yuvarlanma direnci arttıkça yakıt ekonomisi azalır – yumuşak lastikler aracınızın daha fazla çalışmasını sağlar
  • Çok fazla hava basıncı, orta lastik sırtının otomobilin ağırlığının çoğunu taşımasına neden olarak daha hızlı bozulmaya ve düzensiz aşınmaya neden olur

Lastikleriniz için uygun hava basıncını bulmak için aracınızın kullanım kılavuzuna, sürücü tarafındaki kapı pervazındaki etikete veya torpido gözüne bakın.

Yorum yok

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

TelefonKonumWhatsApp