acil lastikçi – Elazığ oto lastikçi | Elazığ Lastik Yol Yardım

maksimum soğuk şişirme basıncı

admin — Mon, 27 Sep 2021 13:27:13 +0000

maksimum soğuk şişirme basıncı

Sıcaklıklar soğudukça, sürücüler lastik basınçlarında bir etki fark edebilir ve TPMS ışıkları gösterge panelinde yanabilir. Bu doğal olarak gerçekleşir ve mutlaka lastiklerinizin sızdırdığı anlamına gelmez. maksimum soğuk şişirme basıncı

maksimum soğuk şişirme basıncı

Soğuk Havada Lastik Basıncı Nasıl Kontrol Edilir?

Lastik basıncını soğuk havalarda kontrol etmek, sıcak havadaki ile aynıdır, ancak hava sıcaklığı ile birlikte şişirme düşme eğilimi gösterdiğinden, giderek daha önemli hale gelir. Lastik basıncını kontrol etmek için dört basit adım:

Lastik Soğuma. Lastikler birkaç saat çalıştırılmadığında ve soğumaya zamanları olduğunda uygun lastik şişirme kontrol edilmelidir.
Araç Üreticisinin Önerilen Lastik Basıncı. Kapı levhasında üreticinin tavsiye ettiği lastik basıncını kontrol edin.
Lastik Basıncını Kontrol Edin. Doğru bir lastik basınç göstergesi ile lastik basıncını kontrol edin.
Önerilen PSI değerine şişirin. Her lastiği önerilen PSI değerine kadar hava ile doldurun.

Soğuk Hava Lastik Basıncını Nasıl Etkileyebilir?

Her 10 derecelik sıcaklık düşüşü için lastikler 1-2 pound basınç düşecektir. Çekiş, yol tutuşu ve dayanıklılığı korumak için lastiklerinizi önerilen PSI içinde tutmanız önemlidir.

Sıcak Havalarda Lastik Basıncına Etkileri

Soğuk havanın PSI’nın düşmesine neden olabileceği gibi, aşırı ısı da lastik basıncınızın geçici olarak artmasına neden olabilir. Her 10 derecelik artan sıcaklık için, lastiklerinizin 1-2 pound basınçta artması beklenebilir. Diğer soruarınız için bizimle iletişime geçin

The post maksimum soğuk şişirme basıncı appeared first on Elazığ oto lastikçi | Elazığ Lastik Yol Yardım.

Lastik Hava Basıncı

admin — Mon, 27 Sep 2021 13:22:55 +0000

Lastik Hava Basıncı

En iyi çözüm genellikle en kolay olanıdır. Düzgün şişirilmiş bir lastik, yalnızca sırt aşınmasından daha fazla fayda sağlayabilir. Aracınızın güvenli bir şekilde sürmesini sağlamaya, lastiğinizin ömrünü uzatmaya ve hatta yakıt verimliliği konusunda size yardımcı olacaktır. Lastik Hava Basıncı Lastikleriniz sürekli olarak az şişkinse veya aşınma belirtileri gösteriyorsa, yeni lastik satın almayı düşünebilirsiniz.

Tavsiye Edilen Lastik Hava Basıncı

Elazığ oto lastik, lastiklerin Araç Lastik Bilgileri Kapı Plakası veya Araç kullanım kılavuzunda bulunan araç üreticisinin tavsiyelerine göre şişirilmesini önerir. Afiş kapı kenarına, kapı direğine, torpido gözüne veya yakıt kapısına yerleştirilebilir. Tavsiye edilen PSI , lastiğin yan duvarda bulunan maksimum soğuk şişirme basıncı ile karıştırılmamalıdır .

Uygun Lastik Basıncı

Optimum lastik performansı, güvenlik ve yakıt ekonomisi için uygun şişirme basıncı gereklidir. Doğru şişirmeyi sürdürmek için , lastik basıncınızı soğukken aylık doğru bir lastik basınç göstergesiyle kontrol edin . Örneğin, sadece radyal lastiklere bakarak yetersiz şişirilmiş olup olmadıklarını söylemek zordur. Ayrıca, radyal lastiklerle donatılmış bir aracı kullanırken, aracın “hissi” önemli ölçüde değişmediğinden, bir lastiğin patladığını veya neredeyse patladığını fark etmek zordur.

Yaralanmayı önlemek için, aşırı derecede düşük şişirilmiş durumdayken kullanılmış bir lastiği asla yeniden şişirmeye çalışmayın. Progresif hava kaybı, delikler, kesikler, frenleme, darbeler veya damakların kısmen yerinden çıkmasından kaynaklanabilir. Hava kaybının bazı teçhizat nedenleri, eksik damak oturması, yetersiz yağlama veya yanlış ayar nedeniyle bir takım tezgahının neden olduğu damak yırtılması ve sızdıran valf göbeği veya kauçuk valf bileşenleridir. Bu bileşenler, sorunlar tespit edildiğinde ve lastikler değiştirildiğinde değiştirilmelidir.

Önerilen Basınç Seviyesini Koru

Uygun lastik şişirme basıncını korumak, lastiğin dayanıklılığını artırmak ve diş ömrünü uzatmak için yapabileceğiniz en önemli şeydir.

Yetersiz şişirilmiş lastikler, lastik arızasının önde gelen nedenidir ve ciddi çatlamalara veya bileşenlerin ayrılmasına neden olabilir.
Lastiğin aşırı şişirilmesi sertliği artırır, bu da sürüşü bozabilir ve istenmeyen titreşimlere neden olabilir.

Uygun Lastik Hava Basıncı Neden Önemlidir:

Düşük hava basıncı, dış kenarlarda diş aşınmasını artırır ve aşırı ısı üretir, bu da lastikleri daha hızlı eskitebilir
Yuvarlanma direnci arttıkça yakıt ekonomisi azalır – yumuşak lastikler aracınızın daha fazla çalışmasını sağlar
Çok fazla hava basıncı, orta lastik sırtının otomobilin ağırlığının çoğunu taşımasına neden olarak daha hızlı bozulmaya ve düzensiz aşınmaya neden olur

Lastikleriniz için uygun hava basıncını bulmak için aracınızın kullanım kılavuzuna, sürücü tarafındaki kapı pervazındaki etikete veya torpido gözüne bakın.

The post Lastik Hava Basıncı appeared first on Elazığ oto lastikçi | Elazığ Lastik Yol Yardım.

Lastik Tüylenmesi nedir?

admin — Mon, 27 Sep 2021 12:47:14 +0000

Lastik Tüylenmesi nedir?

Lastik yumuşaması (bazen lastik aşınması olarak da adlandırılır), bir lastik belirli bir açıda aşındığında meydana gelir – daha spesifik olarak, belirli bir lastik kaburgasının veya sırt bloğunun bir tarafı bir tarafta diğer tarafa göre daha düşük veya daha pürüzsüz aşındığında. Lastik Tüylenmesi nedir? Yeni lastikler genellikle sırt blokları ve dişleri üzerinde keskin kenarlı yeni lastiklerden kalıplanır – tüylü bir lastiğin bir tarafında keskin kenarları ve diğer tarafında yuvarlak kenarları olacaktır.

Aşağıda, simüle edilmiş tüylenme aşınma modelini gösteren bir lastik örneğine bakın.

Lastik Tüylenmesi nedir?

Bir Lastiğin Tüylerinin Aşındığını Nasıl Anlayabilirsiniz?

Aşınmanın şiddetine bağlı olarak, bir lastikte tüylü aşınmayı görmek zor olabilir. Bununla birlikte, lastiği hissetmek ve pürüzsüzlükteki farklılıkları fark etmek genellikle kolaydır.

Lastik Tüylenmesine Neden Olan Nedir?

Lastik yumuşaması, muhtemelen tekerleklerin yanlış hizalanmasına yol açabilecek çeşitli süspansiyon sorunlarından kaynaklanır. Genel olarak, tekerleklerin sivri ucu, teknik özelliklerin dışındaysa, tüylenmeye yol açan sürtünmeye neden olur. Hizalamanın araç üreticisinin belirtilen gereksinimlerinin dışında olması mümkündür – ancak zaman zaman, sürüş sırasında tekerlek, kamber ve ayak parmağının değişmesine neden olacak hasarlı burçlar veya bilyalı mafsallar gibi süspansiyon sorunları olabilir.

Lastik Tüyleri Kötü mü?

Unutmayın, arabanızda yola dokunan tek şey lastiklerdir, bu da arabanızdaki en önemli güvenlik cihazlarından biri oldukları anlamına gelir. Lastikler tüyleniyorsa, bu temas yamasının uygun olmadığı ve yol tutuşunun etkilenebileceği anlamına gelir .

Lastiklerinizde tüylenme fark ederseniz, arabanızda potansiyel olarak daha derin sorunlar olabilir – rotiller, amortisörler/ dikmeler veya burçlar arızalanmış ve sürüş sırasında ayak parmağının değişmesine neden olabilir.

Lastik Tüylenme Nasıl Önlenir

Lastik yumuşaması belirtileri erken yakalanırsa, düzgün hizalama ve yanlış hizalamaya neden olabilecek aşınmış süspansiyon bileşenlerinin incelenmesiyle eşit olmayan lastik aşınmasını kademeli olarak tersine çevirmek mümkün olabilir. Bununla birlikte, ciddi tüylenme vakaları, gerekli olan süspansiyon onarımlarının yanı sıra lastiklerin de değiştirilmesini gerektirebilir.

Lastik Aşınma Belirtileri

Lastiklerinizin düzgün ve eşit şekilde aşındığından emin olmak için her zaman düzenli lastik rotasyonları ve balans ayarı yapılması önerilir. Lastik servisi uzmanınız, lastikler araçtan çıkarıldığında düzensiz aşınma olup olmadığını kontrol etmek için inceleyecek ve bu endişeleri dikkatinize sunacaktır. Aracınızın kullanım kılavuzunda tavsiye edildiği gibi düzenli bir hizalama programını takip etmek, lastiklerinizden mümkün olan tüm mesafeyi almanız için uzun bir yol kat edecektir.

Planlanmış lastik servisleri arasında, normal lastik basıncı kontrollerinizle aynı anda lastiğinizin durumunu da kontrol ettiğinizden emin olun. Derinliği kontrol ederken, eşit olmayan aşınma modellerini hissetmek için ellerinizi lastiğin yüzeyinde gezdirerek bunu kolayca yapın. Lastik ihtiyacınız var ise bizim ile iletişime geçin

The post Lastik Tüylenmesi nedir? appeared first on Elazığ oto lastikçi | Elazığ Lastik Yol Yardım.

Lastik Aşınması ve Yıpranması

admin — Mon, 27 Sep 2021 11:39:49 +0000

Lastik Aşınması ve Yıpranması

Aracınıza bir ton km yapmasanız bile, lastiklerinizi en az ayda bir ve her zaman uzun yolculuklardan önce kontrol etmelisiniz. Aşırı veya düzensiz sırt aşınması, düşük hava basıncı veya sıyrıklar, çıkıntılar, çatlaklar, delinmeler ve daha fazlası gibi hasarlara dikkat etmek önemlidir. Lastik Aşınması ve Yıpranması Bu koşullardan herhangi biri mevcutsa veya sürekli basınç kaybı yaşıyorsanız, onarım yapılıp yapılmayacağını belirlemek için lastik sökülmeli ve eğitimli bir lastik uzmanı tarafından hasar açısından incelenmelidir.

Bir sonraki lastik setinizi mi arıyorsunuz? İster çevrimiçi ister mağazadan satın alın, yardımcı olabiliriz.

Lastik Aşınma Modellerini Anlama

Lastik Aşınması ve Yıpranması

Diş aşınmasının eşit olmasına ve lastik ömrünün uzatılmasına yardımcı olmak için hizalama, dönüş ve görsel incelemelerle ilgili bu hızlı referansı inceleyin. Profesyonel bir değerlendirme için, size yakın bir Lastik ve Servis Ağı konumu bulun .

Ön veya arka tekerleklerin yanlış hizalanması hızlı veya düzensiz aşınmaya neden olabilir. Önden çekişli araçlar ve bağımsız arka süspansiyona sahip olanlar, iki yerine dört tekerleğin de hizalanmasını gerektirir. Lastik ömrünü uzatmanın önerilen yolu, aracınızın kullanım kılavuzunda belirtildiği şekilde hizalamanızı kontrol ettirmektir. ¹

Bazen düzensiz lastik aşınması, lastiklerinizi döndürerek düzeltilebilir. Aracınız için uygun dönüş düzenini bulmak için aracınızın kullanım kılavuzuna bakın veya yakınınızdaki bir Lastik ve Servis Ağı konumunu ziyaret edin . Lastikleriniz eşit olmayan aşınma gösteriyorsa, rotasyondan önce herhangi bir yanlış hizalama, balanssızlık veya diğer mekanik sorunları kontrol edip düzeltmesi için bir hazar oto lastik uzmanına danışın . ¹

Bir lastiğin sırtı, yolu nasıl kavradığını doğrudan etkiler, bu nedenle düzensiz aşınma belirtileri için düzenli olarak görsel olarak kontrol etmek önemlidir. Bu işaretler, yüksek veya alçak alanlar veya alışılmadık derecede pürüzsüz alanlar içerebilir.

Hasarlar için Görsel Lastik Muayenesi

Lastiklerinizi incelemek, değiştirmeyi gerektirebilecek delinmeler veya diğer görünür hasar belirtilerini bulmanıza yardımcı olabilir.

Lastiklerinizin hasar belirtileri ve genel durumu açısından sık sık (en az ayda bir) muayenesi güvenlik açısından önemlidir. Herhangi bir sorunuz varsa, bunları lastik bayinize kontrol ettirin. Darbeler, delinmeler, çatlaklar, budaklar, çıkıntılar veya hava kaybı her zaman lastiğin çıkarılmasını ve uzman incelemesini gerektirir. Asla geçici bir onarım gerçekleştirmeyin veya uygun bir onarımın yerine bir iç boru kullanmayın. Lastikleri yalnızca kalifiye kişiler onarmalıdır.

Lastik Tamiri

Bir lastiğin ne zaman onarılmasının uygun olduğunu ve bir lastiğin ne zaman değiştirilmesi gerektiğini bilmek çok önemlidir.

Bir lastik hava basıncını kaybederse, dahili inceleme için çıkarılmalıdır.
Kısa bir mesafe için bile patlak bir lastikle sürüş onu mahvedebilir
Çoğu delinme, çivi deliği veya 1/4 inç’e (0,64 cm) kadar olan kesikler, hasarın yalnızca dişle sınırlı olması durumunda onarılabilir.
1/4 inç’ten (0,64 cm) daha büyük yanakları veya diş deliklerini onarmayın ve 1/16 inç’in (0,16 cm) altında aşınmış lastikleri ASLA tamir etmeyin.

Tekerlek Dengesi ve Hizalaması

Lastiklerinizin balans ayarının yapılması ve aracınızın düzgün şekilde hizalanması , lastik ömrü ve araç performansı için önemlidir.

Dengesiz lastikler, yol titreşimine neden olarak sürücü yorgunluğuna, erken lastik aşınmasına (çarpma veya daldırma olarak da bilinir) ve aracınızın süspansiyonunun gereksiz yere aşınmasına neden olabilir.
Lastikler, tekerleklere takıldığında balans ayarı yapılmalıdır.
Titreşim veya titremenin ilk belirtisinde ve yılda bir kez yeniden dengelenmeleri gerekir.

The post Lastik Aşınması ve Yıpranması appeared first on Elazığ oto lastikçi | Elazığ Lastik Yol Yardım.